作者：吴廷雨发布时间：2026-06-18 10:36:02 点击数：74519

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：一汽夏利、华晨自主、众泰等8家老牌车企被工信部永久撤销生产资质

快科技6月17日消息，据报道，今年6月，工信部更新机动车生产企业名录，正式将一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔以及老海马8家老牌车企移出名单，永久冻结其整车生产资质。

这意味着这些陪伴国人多年的汽车品牌，彻底丧失整车生产资格，生产线全面封存。

这8家车企都曾在燃油车时代风光无限过。

一汽夏利是经典国民车型，常年活跃在出租车市场；猎豹深耕硬派越野领域；众泰凭借模仿设计和低价策略，巅峰年销量超33万辆。

但它们大多依赖换壳、组装的粗放模式，不愿深耕核心技术，为后续衰败埋下隐患。

研发投入严重不足是它们落败的核心原因。

数据显示，众泰、海马、华晨等企业年度研发费用仅有数千万元或一亿余元，和比亚迪、吉利等头部车企数百亿的研发投入差距悬殊。

长期技术空心化，让这些企业难以应对电动化、智能化转型，也无法满足国六b排放标准、高阶智能驾驶等行业新要求。

此外，部分车企将资金投向地产、金融等非主业，进一步掏空造车根基，最终陷入无新车可产的困境。

市场早已率先做出反应，这些品牌车型保值率暴跌，二手车商纷纷拒收，售后配件也逐渐断供。

不过行业资源并未彻底浪费，部分企业的生产基地、技术团队被广汽埃安、吉利等车企接手盘活，实现资源再分配。

本月行业报告更新新变化一汽夏利、华晨自主、众泰等8家老牌车企被工信部永久撤销生产资质

这意味着这些陪伴国人多年的汽车品牌，彻底丧失整车生产资格，生产线全面封存。

这8家车企都曾在燃油车时代风光无限过。

一汽夏利是经典国民车型，常年活跃在出租车市场；猎豹深耕硬派越野领域；众泰凭借模仿设计和低价策略，巅峰年销量超33万辆。

但它们大多依赖换壳、组装的粗放模式，不愿深耕核心技术，为后续衰败埋下隐患。

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此外，部分车企将资金投向地产、金融等非主业，进一步掏空造车根基，最终陷入无新车可产的困境。

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5月27日至6月3日期间申办，3个工作日可取证。北京市户籍考生如有加急办证需求，可就近到全市任意户籍派出所居民身份证受理窗口申请办理，公安机关将在3个工作日内完成证件制作。考生可携带《居民身份证领取凭证》前往派出所取证，如家长代领还需携带家长居民身份证；也可在申办时选择邮政速递送证上门，由本人或家属凭《居民身份证领取凭证》签收。

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使用语言:中文
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系统要求:4.55以上

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