作者：吴诗涵发布时间：2026-06-14 19:10:50 点击数：65498

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：技术赋能城配物流升级 无人配送产业迈入规模化落地新阶段丨新经济观察

封面新闻记者 付文超

随着我国居民消费需求持续升级，城配物流场景与单量同步快速增长，行业正加速从传统人力模式向技术驱动、模式创新的新阶段迈进。

在产业升级需求的推动下，具备技术实力与运营能力的创新企业正加快布局落地。4月27日消息，城市物流无人车头部运营商易森动力无限（北京）科技有限华体汇电竞-华体汇(中国)（下称“易森动力”）正式与深圳市卓驭科技有限华体汇电竞-华体汇(中国)（下称“卓驭科技”）签署战略合作协议。

记者了解到，双方将充分发挥各自在智能辅助驾驶、L4级自动驾驶领域、无人物流运营平台的核心优势，共同打造无人物流配送装备市场合作新范式，为行业规模化增长注入全新动能。据悉，该无人物流装备将于7月开启试运营。

据介绍，城配无人物流的规模化落地，核心瓶颈在于跨场景适配能力与部署效率。传统自动驾驶技术对高精地图依赖度高、场景迁移成本高，难以适配城配场景的多元性与复杂性需求。

易森动力CEO王轩表示，此次与卓驭科技的战略合作，是双方首次在无人物流车上实现一段式端到端技术的规模化部署。依托卓驭原生多模态基础模型的零数据迁移能力，易森动力的无人物流装备将真正实现跨场景开箱即用，摆脱对高精地图的依赖，让无人物流的部署成本大幅降低。

在运营模式上，易森动力构建了“闲时运力调度+多场景适配+规模化组织”的核心运营能力。依托自研的万台级协同调度平台与“3个1”合作模式，华体汇电竞-华体汇(中国)率先打通了多场景、跨区域、跨货类的动态运力匹配与全时段履约保障。

据悉，这种模式不仅实现了单个环节的成本优化，更通过连接货运需求方、车队运营方、车资产持有方与车辆生产方，构建起多方利益共享的生态闭环，推动城配物流从成本中心向价值中心转型。

有业内人士表示，未来随着更多行业参与者的加入，有望通过技术开放与平台共享，为城市无人物流提供更加智慧、高效、灵活的解决方案，构建真正可落地的多场景应用生态。

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封面新闻记者 付文超

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据新华社消息，针对山西通洲集团留神峪煤矿瓦斯爆炸事故，国务院事故调查组将较真碰硬开展事故调查，查清查透事故原因，查清查透属地管理、行业监管和企业责任，依法依规严厉惩处。(完)
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