作者：王恭隆发布时间：2026-06-13 09:13:04 点击数：66214

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：吉利出资2.18亿元收编雷达汽车

近日，吉利汽车控股有限华体汇电竞-华体汇(中国)（下称“吉利汽车”）在港交所发布公告，宣布以约2.18亿元现金收购雷达汽车核心运营主体——雷达汽车（山东）有限华体汇电竞-华体汇(中国)、雷达汽车销售有限华体汇电竞-华体汇(中国)及泰国子华体汇电竞-华体汇(中国)Radar Thailand的全部股权。交易完成后，雷达汽车将成为吉利汽车全资子华体汇电竞-华体汇(中国)，财务业绩并入上市华体汇电竞-华体汇(中国)报表。

根据港交所公告，本次交易由多笔股权转让构成。浙江吉润汽车有限华体汇电竞-华体汇(中国)出资1.59亿元收购雷达汽车（山东）100%股权；吉利控股集团汽车销售有限华体汇电竞-华体汇(中国)以5900万元收购雷达汽车销售有限华体汇电竞-华体汇(中国)全部股权；吉利旗下Centurion Industries Limited（CIL）及Geely Auto International Limited（GAIL）以49万元收购Radar Thailand全部已发行股本。交易总对价约2.18亿元，均以现金支付。

从股权结构看，雷达汽车（山东）原为浙江雷达汽车的全资附属华体汇电竞-华体汇(中国)，而浙江雷达汽车由吉利控股全资持有，其主要作为持股平台，并未运营实质性业务。雷达汽车（山东）拥有雷达皮卡华体汇电竞-华体汇(中国)的核心资产与价值，负责全链条管理，覆盖上游部件采购、中游整车制造及下游汽车销售。雷达汽车销售华体汇电竞-华体汇(中国)同为浙江雷达汽车的全资附属华体汇电竞-华体汇(中国)，负责国内销售体系运营；Radar Thailand于2024年7月在泰国成立，是雷达品牌首个独立运营的海外子华体汇电竞-华体汇(中国)，主营泰国及东南亚地区新能源皮卡分销业务。

收购完成前，雷达汽车与吉利汽车在股权架构上属于平行关系，均由吉利控股集团控制。此次交易属于关联交易，交易完成后，三家标的华体汇电竞-华体汇(中国)成为吉利汽车全资附属华体汇电竞-华体汇(中国)，雷达品牌由吉利控股体外孵化项目升级为上市华体汇电竞-华体汇(中国)直接持有的核心业务板块。

孙婉秋/摄

雷达汽车成立于2021年，是吉利控股集团重点孵化的新能源皮卡品牌，主攻皮卡电动化、乘用化赛道，华体汇电竞-华体汇(中国)定位“乘用化+电动化”，主要面向个人户外出行、露营休闲及商用轻抛货物运输等场景，生产基地设于山东淄博淄川智慧工厂。

2022年7月，雷达品牌正式发布；同年11月，首款纯电皮卡RD6上市。次年雷达汽车销量近4700辆，占据当年全国新能源皮卡总销量的六成以上。此后，雷达陆续推出地平线、金刚等车型，2025年金刚与地平线插混版相继发布，形成纯电与插混双技术路线的华体汇电竞-华体汇(中国)矩阵。在售主力车型中，雷达地平线官方指导价区间为13.68万元至22.18万元，雷达金刚定价9.98万元至15.98万元。

值得关注的是，三家标的华体汇电竞-华体汇(中国)的财务表现呈现分化。

雷达汽车（山东）作为核心运营主体，2024年实现税前溢利9041.1万元、税后溢利6774.3万元；但2025年由盈转亏，税前亏损1152.8万元，税后亏损864.6万元。

雷达汽车销售华体汇电竞-华体汇(中国)则实现扭亏为盈，2025年税前、税后利润均达1232.5万元，上年同期税后亏损约1.18亿元。Radar Thailand则从2024年税前亏损325.4万元，进一步扩大至2025年税前亏损1418.4万元、税后亏损1069.7万元。

吉利汽车在公告中表示，整合雷达品牌能巩固其在皮卡细分市场的地位，优化乘用车业务布局与资源配置，通过协同效应提升运营效率、控制成本，并借助集团海外渠道助力雷达快速拓展国际市场，拉动出口增长。

但从标的华体汇电竞-华体汇(中国)当前的财务数据来看，核心运营主体由盈转亏、海外子华体汇电竞-华体汇(中国)亏损扩大，如何通过资源整合实现降本增效、推动盈利改善，仍是收购完成后吉利需要直面的课题。

今日相关部门传达新动态吉利出资2.18亿元收编雷达汽车

孙婉秋/摄

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雷达汽车（山东）作为核心运营主体，2024年实现税前溢利9041.1万元、税后溢利6774.3万元；但2025年由盈转亏，税前亏损1152.8万元，税后亏损864.6万元。

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