作者:赵明宏发布时间:2026-06-16 22:48:14 点击数:95960

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售后服务上门服务电话,智能分配单据:2万海员被困霍尔木兹 中国船员:有人在船上刷国旗保命

站在波斯湾油轮的甲板上,船员们注视着地平线——重复了60天的日升日落,不重复的是他们在霍尔木兹海峡上的生活。

这群全球贸易的“幕后支柱”已在这片海域滞留两个月,两万名海员仍困在了希望与绝望的窄缝里。

霍尔木兹海峡现状

国际海事组织秘书长多明格斯警告称,在双重风险下,“整个霍尔木兹海域已无安全通行可言。”

联合国秘书长古特雷斯4月30日警告,霍尔木兹海峡继续关闭将导致严重后果。古特雷斯说,如果海峡关闭至今年年中,全球经济增长率将降至2.5%,通货膨胀率将升至5.4%,贫困人口将新增3200万,面临极度饥饿的人口将新增4500万。如果海峡关闭至年底,全球经济增长率将降至2%,通货膨胀率将超过6%。

基本物资缺乏,换班艰难

数十艘船遭袭,至少10人丧生

大约八周以来,印度籍船长拉达尔和他的船员们一直被困在波斯湾的油轮上。

美伊之间脆弱的停火协议曾给船员们带来了“一丝谨慎的希望”,但战争何时彻底结束仍不明朗。为了对抗这种不确定性,印度籍船长拉达尔在船上组织了各种活动。他在电话采访中告诉媒体:“每天华体汇(中国)都试着通过交流谈心和小型团队活动来维持生活常态,努力提振大家的精神。”拉达尔表示,虽然船员们仍在维持日常工作,士气尚稳,但长期的心理压力已开始显现。他提到,互联网成了支撑大家的支柱,“正是那些家人的来电和信息让华体汇(中国)感到心安,给了华体汇(中国)力量。”

据悉,印度作为全球最大的海事劳动力供应国之一,目前有超过2万名公民在该地区的外国籍船只上工作,其中许多人处于协调撤离行动的范围之外。

印度前进海员联合会的亚达夫指出,由于船只大多锚泊在阿巴斯港和霍拉姆沙赫尔等伊朗港口附近,数千名海员正陷入长期的恐惧与孤立中。亚达夫表示:“爆炸有时就发生在仅几百米开外的地方,他们在甲板上就能亲眼看到。许多人是第一次出海,你可以想象他们经历了怎样的心理煎熬。”

滞留船员接受采访

拉达尔和他的船员们的遭遇只是这两个月来这片海域的冰山一角。目前,约有2万名海员随数百艘船只被困海湾地区,包括油轮、液化气运输船和货轮。

数据显示,4月13日至19日,仅有约80艘船只通过霍尔木兹海峡。战争爆发以来,已有数十艘船只遭到袭击,至少10名海员在冲突中丧生。

除了心理压力,生存资源也亮起了红灯。亚达夫表示,许多海员反映食品和饮用水严重短缺,部分船只被迫实行配给制。由于网络中断和信号干扰,他们与印度家人的联系断断续续。即便能联系上,海员们往往也要支付高昂的漫游费,才能进行几分钟的通话。

这种现状让后方的海员家属们日益焦虑,强烈要求确保亲人平安归来。国际运输工人联盟本月初也证实,已收到海员发来的数百份涉及食品等基本物资的求助申请。

面对危机,航运管理华体汇电竞-华体汇(中国)正艰难应对。Fleet Management航运华体汇电竞-华体汇(中国)CEO苏布拉马尼亚姆表示,华体汇电竞-华体汇(中国)每天与旗下400多名被困海员进行多次沟通,并安排船只移动至最近的补给点以获取物资。尽管尝试进行船员换班,但进展缓慢,他直言:“谁会想在此时上船呢?新船员有权拒绝登船,华体汇(中国)也尊重他们。”

德国赫伯罗特航运也有约150名海员被困。华体汇电竞-华体汇(中国)发言人豪普特表示,长期滞留让船上生活陷入了极度的枯燥与消沉。与此同时,霍尔木兹海峡的通航环境并未好转。

“有船员去世,遗体只能冻在冷库”

导弹头顶乱飞,有人刷国旗保命

与此同时,被困的也有中国船员。据潇湘晨报报道,一船21名中国船员被困,4月29日,记者对话滞留霍尔木兹的船长,他表示,有的船上船员封锁期去世,遗体只能冻在船上冷库。

据南方周末报道,“天天打仗咯,导弹头顶满天飞。”中国船员叶辉这样形容他和水手李斌这些天的经历。李斌虽然没有亲眼看到,但是清晨开会时,也听领导提起过,头天夜里在他们的船头不远处,有几发导弹从天上飞过,也有几发拦截弹飞去拦截。

炮火的威胁,让大家变得草木皆兵。李斌说,有一个星期天天下雨,电闪雷鸣,夜里一个炸雷格外响亮,驾驶台值班的二副当场就吓了一跳,他以为是导弹打到了船附近。夜里在甲板值班,李斌也总会下意识地往天上瞟,他的耳朵时刻竖起来,想要捕捉海面和空中的异常动静,生怕导弹落到自己的船上,晚上也睡不着觉。

就在这样的恐惧与不安里,3月17日,全船人终于等来了船东发来的紧急文件。文件里说,伊朗方面承诺不会攻击非敌对目标,船东表示已经将全船人员和船舶信息报备给中国外交部,正在申请通行许可,为了大家的安全,船东要求他们立刻在船体刷上五星红旗。

李斌所在的船一共23人,全部都是中国人,但船上挂的是巴拿马的国旗,这意味着船舶是在巴拿马注册的,这在国际航运中很常见,因为巴拿马的税收政策更优惠,管理制度也更灵活。

收到船东的消息后,他们便立刻行动,一行人拿着油漆桶和刷子,在钢铁船身上,一笔一笔刷出了两面巨大的五星红旗。波斯湾的海风咸湿,油漆干得不算很快,但望着这两面旗帜,李斌和同事们心里都感觉宽慰了不少。

北京时间4月28日凌晨,李斌看到战机盘旋。甲板上的国旗是他们自己用涂料刷的 图片来源:南方周末(受访者供图)

4月28日凌晨,仍在海上滞留的李斌发来两张图片。他说看到了两架战机在上空徘徊,机身前方有着大面积的透明玻璃,他想看清楚里面的人,想知道他们来自哪个国家,但是距离太远了,什么也看不清楚。将近一个小时后,飞机离去,四周仍是望不到边的大海。

编辑|段炼 杜恒峰

校对|程鹏

每日经济新闻综合自红星新闻、南方周末、潇湘晨报、央视新闻

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